钣金激光加工切割过程中激光焦点的上下位置不准确，需要焦点位置进行测试，根据焦点的偏移量来进行调整。廉江钣金加工激光的输出功率达不到，需要检查激光器的工作是否正常，如果正常，则检查激光控制按钮的输出数值是否正确，加以调整;1、切割的速度太慢，需要在操作控制时加大速度；2、辅助工作气体的纯度不够，需要提供高质量的辅助工作气体；3、激光焦点偏移，需要做对焦点位置进行测试，根据焦点的偏移量来进行调整；4、机床运行时间过长而导致的不稳定性，此时需要关机重新启动运行。切割不锈钢或者敷铝锌板出现毛刺怎么解决，不能简单地加快切割速度，因为突然增加速切割敷铝锌板时尤为突出。这时应该综合考虑机床的其他因素加以解决，如喷嘴是否需要更换或者导轨运动不稳定等。钣金加工厂家我们在使用过程中要主要对机器的调试和，平常机器的维护才能让机器有更好的切割效果。以上就是钣金加工过程中激光切割材料出现毛刺解决方法，仅供参考，希望对大家有所帮助。

钣金在加工的过程中，一般都会有大量在热量生成，就像激光切割一样，利用高温来达到加工的目的，但是在这个过程中要注意金属烧边的问题。这种钣金加工方法最大可加工1/6厚板的小孔。廉江钣金加工低频率、高峰值输出功率的脉冲切开条件具有能减少热量输出的特色，有助于切开条件的优化。把条件设定为单一脉冲激光束、能量强度大的高峰值输出、低频条件，可有效减少穿孔过程中熔融金属在材料表面的堆积，有效抑制热量输出，然后解决问题，充分利用这种钣金加工技能。在厚板金属的钣金加工中，也会出现过烧问题。在此类资料加工中，运用的辅助气体是氮气，在切开中是不会发作烧边。但是，由于小孔内侧资料的温度很高，内侧的挂渣现象将比较频繁。钣金加工厂家解决方法是加大辅佐气体的压力，将条件设为高峰值输出、低频率的脉冲条件。辅佐气体运用空气时也和运用氮气时相同，是不会发生过烧的，但却很简单在底部出现挂渣，需要将条件设置为高辅佐气体压力、高峰值输出的低频率的脉冲条件等要素，让加工作用更好。

厚板材料进行激光切割的技术难点分析1、准稳态燃烧过程维持比较困难。金属激光切割机实际切割过程中，能切透的板厚是有限的，这与切割前沿铁不能稳定燃烧密切相关。燃烧过程要能持续进行，切缝顶部的温度必须达到燃点。单独靠铁氧燃烧反应释放的能量，实际上不能确保燃烧过程持续进行。廉江钣金加工一方面，是由于切缝被喷嘴喷出的氧流连续冷却，降低了切割前沿的温度：另一方面，燃烧形成的氧化亚铁层覆盖在工件表面，阻碍氧的扩散，当氧的浓度降低到一定程度时，燃烧过程将会熄灭。采用传统会聚性光束进行激光切割时，激光束作用于表面的区域很小，由于激光功率密度很高，所以不仅仅在激光辐射的区域，工件表面温度达到了燃点，而且由于热传导，一个更宽的区域达到了燃点温度。而氧流作用于工件表面的直径要比激光束直径要大。这表明不仅在激光辐射区域， 要发生强烈地燃烧反应，而且在激光束照射的光斑外围也要同时发生燃烧。厚板切割时，切割速度相当慢，工件表面铁氧燃烧的速度要比切割头行进的速度快。燃烧持续一段时间后，由于氧的浓度下降，而导致燃烧过程熄灭。只有当切割头行进到该位置时，燃烧反应又重新开始。钣金加工厂家切割前沿的燃烧过程是周期性地进行，这样就会导致切割前沿的温度波动，切口质量变差。2、板厚方向氧纯度和压力难以维持恒定。金属激光切割机厚板切割时，氧纯度下降也是影响切口质量的重要因素。氧流的纯度对切割过程有强烈影响。当氧流纯度下降0. 9%，铁氧燃烧率将下降10%；纯度下降5%时，燃烧率将下降37%。燃烧率下降将大大减少了燃烧过程输入到切缝中的能量，降低了切割速度，同时切割面液态层中铁的含量增加，从而增大到熔渣的粘性，导致熔渣排出困难，这样在切口下部就会出现严重的挂渣，使切口质量变得难以接受。为了保持切割稳定进行，要求在板厚方向切割氧流的纯度及压力要基本保持恒定。传统激光切割工艺中，常常使用普通锥形喷嘴，这种喷嘴在薄板切割中能满足使用要求。但在切割厚板时，随着供气压力增大，喷嘴的流场中容易形成激波，激波对切割过程有许多危害，降低氧流的纯度，影响切口质量。解决这个问题一般有三种办法：（1）在切割氧流周围添加预热火焰（2）在切割氧流周围添加辅助氧流（3）合理设计喷嘴内壁， 改善气流流场特征。

我们既要金山银山又要绿水青山，绿色钣金加工要求以下各工艺过程合格生产和排放。钝化：钣金件电镀锌时需要钝化处理，得到更致密的氧化保护层。不锈钢板材本身具有一定的耐腐蚀性能，一般情况下直接加工即可，但在特定场合下需钝化处理。如开水器水箱使用SUS304或SUS316，零件仍需钝化处理才能保证其在高温下不锈蚀。而钝化液中含5%的硝酸和2%的重铬酸钾，在酸洗钝化二合一液中还有10%的氢氟酸。重铬酸钾中的六价铬Cr6+会严重污染环境，对人体造成严重伤害（如生殖系统）。氢氟酸腐蚀性强，对牙齿、骨骼损害严重，也能腐蚀玻璃。目前我国已经成功用Cr3+来代替Cr6+，从而大大地降低了环境污染，并且已用某种添加剂来替代氢氟酸。专业钣金加工喷漆与喷粉：喷漆是涂料与溶剂（或还需加硬化剂）溶合后施工，以压缩空气或静电力将漆雾化后喷向工件并附着在其表面，溶剂蒸发（或相互反应）后固化成膜。这种工艺的不足之处在于，VOC（可挥发有机气体）含量高，对人体有较大危害；涂料利用率很低，仅约50%，浪费资源。而静电喷粉不需要大量的稀释剂，粉末不含有害物质，助剂蒸发后固化成膜，不污染环境，涂层质量好，附着力和机械强度高，耐腐蚀，固化时间短，不用底漆，粉回收使用率高。随着环氧树脂、聚酯粉末喷涂的普及与应用，钣金件的美观程度与喷漆不相上下，耐蚀性也大大提高。随着国家对环保要求的日益提高，有不少公司将磷化后的FePO4经沉淀池两次沉淀后处理成其他化工原料，从而减少了磷化处理对环境的污染。许多喷涂线已经采用机器人作业，既减少了对工人的伤害又保证了质量的稳定。现在粉末回收装置已经成为涂装线的标配，它能通过滤芯吸收绝大部分的粉末，并通过加装电磁阀和传感器，当工件经过时喷水，经过后关闭，从而节约了能源和50%的水量。湖南某厂从瑞士进口的喷涂线，其排放几乎达到了零污染，前处理后溶液的PH值不小于8，而普通喷涂线磷化处理后处理液均为酸性，这就是我们要研究和赶超的地方。现在有一种新的前处理工艺——硅烷处理必将替代磷化处理。20世纪90年代初，美国就开始对硅烷处理进行理论研究，欧洲则在20世纪90年代中期才开始进行试探性研究。21世纪初，我国迫于环保压力，各大研究机构和生产企业才开始着手对硅烷处理进行研究，真的是变压力为动力，目前与欧美企业的技术差距已越来越小。钣金表面硅烷处理有如下优点：不含Zn、Ni等重金属离子，不含P，Ni对人体有害元素，WTO规定，2016年后Ni需达到零排放；常温下，就可以进行硅烷处理，省去了加热过程，磷化处理的成本是硅烷处理的5到8倍；替换磷化工艺不需设备改造，只需调整槽位即可；不用亚硝酸盐催化剂，避免了对人体的危害；硅烷处理没有沉渣，节省了清渣倒槽的成本；处理时间短，控制方便，有效提高了漆、粉与钣金件的附着力；可共线处理铁板、铝板、镀锌板等。钣金加工厂家磷化处理工艺的各工序为：①预脱脂→②脱脂→③水洗→④水洗→⑤表调→⑥表面成膜→⑦水洗→⑧水洗。硅烷处理省去了⑤表调和⑦⑧水洗。对悬挂链输送方式改造时，可将①预脱脂、②脱脂、④水洗保留，③水洗改为脱脂，⑤表调、⑥磷化改为水洗，⑦水洗改为硅烷处理，⑧水洗备用。一种新型的防锈镀锌铝镁钢板（简称XLM）是在板材中添加了合适比例的锌、铝、镁，使其产生复合效果，是具有高强度、高抗腐蚀性、高耐腐蚀性的新型环保型钢板，其抗腐蚀性介于镀锌板与不锈钢之间。我们通过新材料新工艺的应用，比如用此新材料替代50%的喷粉板，则同样能达到降低排放的目的。对于焊接件，建议不使用镀锌板。因为锌的熔点为419.5℃，挥发温度为908℃。电焊熔滴平均温度在2000℃以上，电弧温度在4000℃以上。在焊接时，大量的锌被蒸发，除造成零件焊接缺陷和抗腐蚀性能低外，更为严重的是挥发的锌蒸气易使焊接工人锌中毒。倡导绿色钣金加工就要从身边做起，在追求自动化、数字化和信息化的同时，保护好员工的身体，如激光切割机除尘器和防护罩的安装等。对于焊接而言，应注意焊烟除尘并使其与焊台隔开，减少射线照射。同时，应注意喷砂、阳极氧化中的噪声、粉尘、氧化剂的个人防护，以及打磨时粉尘的吸收和个人防护。

钣金电焊手锤是钣金加工中常用的工具之一，所以钣金工对手锤不但会使用，而且也应该会维护。廉江钣金加工当锤柄装入锤头时，锤柄中心线与锤头中心线要垂直，且柄的最大椭圆直径方向要与锤头中心线一致。为了使锤头安装紧固不松动，避免锤头脱落，必须用金属楔子或者木楔子，打入锤柄内加以紧固。锤柄必须平整，锤面应光滑平坦。钣金加工厂家手柄不可当作撬棍和用以清理铁屑及砂粒。在使用手锤时应注意如下几点安全事项：（1）不适用锤柄楔子松动、脱落和有裂纹的手锤，以防锤头飞出造成事故。（2）应避免锤柄、锤面有油。手出汗时，应擦干净后再握持手锤。（3）在扬锤打击以前，必须注意四周，以免发生事故，并禁止锤头正面对人。

近日，中国科学院金属研究所成功研发一种钣金冲击液压成形技术，并研制出了基于全新原理、可用于生产的冲击液压成形设备，有望推动和提升我国航空钣金制造业发展水平。廉江钣金加工该技术将传统铝合金板材成形过程中8道次以上的人工辅助制造过程改变为2道次的自动化生产过程，无需中间工艺热处理，生产效率提高了4倍。中科院金属研究所研究员张士宏：我们这项技术完全摒弃了人工的操作，实现了自动地靠模具来生产。这种生产技术它的效率要提高了很多，能为我们国家在航空航天钣金制造中解决很重要的一些瓶颈性难题。钣金加工厂家据介绍，航空航天装备中，钣金类零件占总零部件数量的20%以上，研究团队针对新型冲击液压成形技术，成功研制出全新原理的冲击液压成形设备，可用于高强铝合金、镁合金和钛合金等材料的成形制备，有望推动和提升我国航空钣金制造业发展水平。