冲压、钣金生产涉及制造行业的诸多领域。近年来，随着我国成为世界制造业中心和消费大国，作为制造业基础行业之一的冲压、钣金行业也取得了空前发展。目前我国的装备制造业大而不强，而且分布不均衡，落后的重型装备制造业分布在东北三省，而新的钣金类装备制造业分布在沿海的长三角和珠三角一带，并且刚刚起步，很难满足国内市场需求。唐家钣金件加工在未来的5-10年内，装备制造业仍将是我国主要发展的行业之一，特别是制造业中的钣金行业。钣金加工行业的提升是最能体现一个国家制造业综合能力的主要评价方面，该行业的发展将是提高国发经济整体素质的体现。我国加入世界贸易组织已经有多年，而目前的钣金加工行业，仍然是一盘散沙，新兴的民族工业刚刚起步，规模很小。行业整合可以应付国外企业冲击，保证民族工业在竞争中有一席之地，在未来5-10年中，我国钣金加工行业除了扩大规模满足内需外，还需要在先进的互联网上整合生产和供求关系，才能立足不败之地，才能更快更好地向国外发展提供准备。行业整体规模分析，随着中国制造业的崛起，中国钣金及制作行业得以迅速发展。钣金件加工厂家据前瞻产业研究院发布的《钣金加工行业市场需求预测与转型升级分析报告》指出，早在2012年，全行业拥有超过3万企业(车间)，200万从业人员，年生产钣金件约4200万吨，2016年，钣金加工行业销售额约6885亿元。但是从总体上讲，钣金加工行业起步较晚，行业规模普遍较小，生产技术人员匮乏，很难形成企业核心竞争力，市场竞争日趋激烈，尚不具备与国际跨国公司竞争的实力。

在钣金加工过程中，数控冲床加工是一种非常受欢迎的冲压加工方式，冲压吨位的计算是非常重要的，它决定了一个钣金件的冲压效果，优质钣金件加工今天小编就来给大家讲解一下钣金加工中冲压件的吨位计算。数控冲床使用模具为无斜刃口冲芯，计算吨位参数名称：冲芯周长(mm)、板材厚度(mm)、材料的剪切强度(kN/mm2)、冲切力(kN)。换算成公吨：用kN除以9.81。冲芯周长—-任何形状的各个边长相加 材料厚度—-指冲芯要冲孔穿透的板材的厚度 。钣金件加工厂家材料的剪切强度—-板材的物理性质，由板材的材质所确定。计算公式：冲芯周长(mm) ×板材厚度(mm) ×材料的剪切强度(kN/mm2)＝冲切力(kN) 冲切力(kN)÷9.81＝公吨

合金成份在一定程度上影响着材料的强度、比重、可焊接性、抗氧化能力和酸性。碳含量越高，材料越难切（临界值认为是含碳0.8％）。材料的基本微观结构，一般来说，组成材料的颗粒越细，切割边缘的质量越好。唐家钣金件加工表面质量和粗糙度，如果表面有生锈区域或氧化层，那么切割的轮廓将不规则并出现许多破损点。如果要切割波纹板，就选择最大厚度切割参数。表面处理，最常用的表面处理有镀锌、聚焦镀锌、涂漆、阳极电镀或覆盖分层塑料胶片。用锌处理过的板材易于在边缘出现挂渣；对于涂漆的板材，切割质量依赖于所涂产品成份的组成。光束反射，光束在工件表面如何反射取决于基本材料、表面粗糙度和处理。一些铝合金、铜、黄铜和不锈钢板材具有高反射率的特点。钣金件加工厂家切割这些材料时，要特别注意调节好焦点位置。焊接时，低热传导率的材料，和高热传导率的材料相比，需要更小的功率。热影响区，激光火焰切割和激光熔化切割会导致切割材料边缘区域发生材料变异。当加工低碳钢或无氧钢时，热影响区的淬火减少了；对于高碳钢（比如Ck60），会出现边缘区域变硬的现象；对于硬轧铝合金，热影响区甚至会比其余部分稍微软一些。

在钣金加工零配件过程中，有很多加工工艺都是比较复杂的一个过程。在进行加工前我们需要知道这些工艺性，以便更加方便的进行加工，今天小编就来给大家讲解一下钣金加工的冲压工艺性：唐家钣金件加工所谓冲压工艺性是指冲压件对工艺品的适应性，即所设计的冲压件在尺寸大小、尺寸精度与基准、结构形状等是否符合冲压加工的工艺要求。汽车冲压件都应具有良好的工艺品性和经济性，衡量其水平的重要标志有冲压件的工序数、车身总成的分块数量和尺寸大小、冲压件的结构等因素。减少冲压过程的工序数，意味着减少冲压件数、节省工装数量、简化冲压过程的传送装置，缩减操作人员和冲压占地面积，是节约投资额和能耗的极好措施，所以冲压制造商都能把冲压工序数设计作为降低汽车制造成本的重要途径，甚至不惜改进产品设计来满足制造工艺方面的要求。同时，还应采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，如整块式车身左右侧板及车顶盖板，既可使汽车外形美观。钣金件加工厂家空气阻力减少，又可减少冲压件数量及焊点，能有效地降低成本。而且现代汽车制造大量使用卷料、薄壳式整体车身结构的高强度钢板与镀锌钢板，都要求应用冲压新工艺。